Kích thước & Áp suất Đánh giá & Tiêu chuẩn | |
Kích cỡ | DN40-DN4000 |
Mức áp suất | PN10, PN16, CL150, JIS 5K, JIS 10K |
Mặt đối mặt STD | API609, BS5155, DIN3202, ISO5752 |
Kết nối STD | PN6, PN10, PN16, PN25, 150LB, JIS5K, 10K, 16K, GOST33259 |
Mặt bích trên STD | ISO 5211 |
Vật liệu | |
Thân hình | Gang(GG25), Gang dẻo(GGG40/50), Thép cacbon(WCB A216), Thép không gỉ(SS304/SS316/SS304L/SS316L), Thép không gỉ kép (2507/1.4529), Đồng, Hợp kim nhôm. |
Đĩa | DI+Ni, Thép cacbon (WCB A216), Thép không gỉ (SS304/SS316/SS304L/SS316L), Thép không gỉ song công (2507/1.4529), Đồng, DI/WCB/SS phủ sơn Epoxy/Nylon/EPDM/NBR/ PTFE/PFA |
Thân/Trục | SS416, SS431, SS304, SS316, Thép không gỉ kép, Monel |
Ghế | NBR, EPDM/REPDM, PTFE/RPTFE, Viton, Neoprene, Hypalon, Silicon, PFA |
Ống lót | PTFE, đồng |
Chiếc nhẫn | NBR, EPDM, FKM |
Thiết bị truyền động | Cần gạt tay, hộp số, thiết bị truyền động điện, thiết bị truyền động khí nén |
Tấm đánh dấu nằm ở phía thân van, dễ dàng quan sát sau khi lắp đặt.Chất liệu của tấm là SS304, có đánh dấu bằng laser.Chúng tôi sử dụng đinh tán bằng thép không gỉ để cố định, làm cho nó sạch sẽ và siết chặt.
Bu lông và đai ốc sử dụng vật liệu ss304, có khả năng chống gỉ cao hơn.
Tay cầm của van sử dụng sắt dẻo, chống ăn mòn hơn tay cầm thông thường.Lò xo và chốt sử dụng vật liệu ss304.Phần tay cầm sử dụng cấu trúc hình bán nguyệt, cho cảm giác chạm tốt.
Chân van bướm sử dụng loại điều chế, độ bền cao, chống mài mòn và kết nối an toàn.
Thiết kế thân van không có chốt áp dụng cấu trúc chống nổ, thân van sử dụng vòng nhảy kép, không chỉ có thể bù đắp lỗi khi lắp đặt mà còn có thể ngăn chặn thân van bị bung ra.
Mỗi sản phẩm của ZFA đều có báo cáo vật liệu cho các bộ phận chính của van.
Thân van ZFA sử dụng thân van đặc nên trọng lượng cao hơn loại thông thường.
Van áp dụng quy trình sơn bột epoxy, độ dày của bột ít nhất là 250um.Thân van nên được làm nóng 3 giờ dưới 200oC, bột phải được đông cứng trong 2 giờ dưới 180oC.
Sau khi để nguội tự nhiên, độ bám dính của bột cao hơn loại thông thường, đảm bảo không bị đổi màu trong 36 tháng.
Bộ truyền động khí nén sử dụng cấu trúc piston đôi, có độ chính xác cao, hiệu quả và mô-men xoắn đầu ra ổn định.
Kiểm tra thân van: Kiểm tra thân van sử dụng áp suất gấp 1,5 lần áp suất tiêu chuẩn.Việc kiểm tra nên được thực hiện sau khi lắp đặt, đĩa van đóng một nửa, gọi là kiểm tra áp suất cơ thể.Ghế van sử dụng áp suất gấp 1,1 lần so với áp suất tiêu chuẩn.
Thử nghiệm đặc biệt: Theo yêu cầu của khách hàng, chúng tôi có thể thực hiện bất kỳ thử nghiệm nào bạn cần.