Qua phân tích nguyên lý cấu tạo của van bi đường ống cố định, thấy rằng nguyên lý làm kín đều giống nhau, sử dụng nguyên lý “hiệu ứng piston”, chỉ khác nhau về cấu trúc làm kín.
Van trong ứng dụng của vấn đề chủ yếu biểu hiện ở các mức độ khác nhau, các hình thức rò rỉ khác nhau, theo nguyên tắc của cấu trúc bịt kín và phân tích chất lượng lắp đặt và thi công, nguyên nhân rò rỉ van là các khía cạnh sau.
1. Chất lượng lắp đặt và thi công van là lý do chính
Trong quá trình lắp đặt, nếu không chú ý đến việc bảo vệ bề mặt làm kín van và vòng đệm kín, bề mặt làm kín sẽ bị hư hỏng; sau khi lắp đặt xong, đường ống và khoang van chưa được thông khí đầy đủ, không được vệ sinh sạch sẽ, trong quá trình vận hành có xỉ hàn hoặc sỏi kẹt giữa bi và vòng đệm kín, dẫn đến hỏng vòng đệm kín. Trong trường hợp này, cần phải bơm tạm thời một lượng keo bịt kín thích hợp vào bề mặt làm kín phía thượng lưu để giảm thiểu rò rỉ, nhưng không thể giải quyết triệt để vấn đề, nếu cần thiết, cần thay thế bề mặt làm kín van và vòng đệm kín.
2. Lý do về gia công cơ khí van, vật liệu vòng đệm và chất lượng lắp ráp
Mặc dù cấu trúc van đơn giản, nhưng lại đòi hỏi chất lượng gia công cơ khí cao, chất lượng gia công ảnh hưởng trực tiếp đến hiệu suất làm kín. Khoảng hở giữa vòng đệm và cụm vòng đệm, diện tích bề mặt của từng vòng đệm cần được tính toán chính xác, độ nhám bề mặt cũng phải phù hợp. Ngoài ra, việc lựa chọn vật liệu làm kín mềm cũng rất quan trọng, không chỉ cần xem xét khả năng chống ăn mòn và mài mòn mà còn phải xem xét độ đàn hồi và độ cứng của vật liệu. Nếu quá mềm sẽ ảnh hưởng đến khả năng tự làm sạch; nếu quá cứng sẽ dễ bị gãy.
3. Lựa chọn hợp lý theo ứng dụng và điều kiện làm việc
Hiệu suất làm kín và cấu trúc làm kín khác nhau của van sử dụng trong các trường hợp khác nhau, do đó cần chọn van khác nhau trong các trường hợp khác nhau để đạt được hiệu quả ứng dụng lý tưởng. Ví dụ, đối với đường ống dẫn khí Đông-Tây, nên chọn van bi cố định với cơ chế làm kín hai chiều càng nhiều càng tốt (trừ van bi quỹ đạo với cơ chế làm kín cưỡng bức, loại này đắt hơn). Bằng cách này, nếu phớt thượng lưu bị hỏng, phớt hạ lưu vẫn có thể hoạt động. Nếu cần độ tin cậy tuyệt đối, nên chọn van bi ray bịt kín cưỡng bức.
4. Đối với các van có cấu hình làm kín khác nhau, cần áp dụng các phương pháp vận hành, bảo trì và bảo dưỡng khác nhau
Đối với van không bị rò rỉ, có thể tra mỡ vào van trước và sau mỗi lần vận hành hoặc 6 tháng một lần với lượng nhỏ tại đầu bơm mỡ và cổng bơm mỡ. Chỉ trong trường hợp bị rò rỉ hoặc không thể bịt kín hoàn toàn, mới được bơm mỡ vào với lượng mỡ vừa đủ. Do độ nhớt của mỡ cao, nếu không được bơm mỡ thường xuyên, hiệu quả tự làm sạch bề mặt hình cầu của van sẽ bị ảnh hưởng, thường phản tác dụng, khiến một số hạt nhỏ và bụi bẩn lọt vào giữa gioăng gây rò rỉ. Đối với van có gioăng hai chiều, nếu điều kiện an toàn tại hiện trường cho phép, áp suất trong khoang van nên được giảm xuống 0 để đảm bảo độ kín.
Thời gian đăng: 23-02-2023